力士樂液壓工業(yè)銷售中心技術(shù)總結(jié)力士樂柱塞泵常見毛病為四種：空負(fù)荷不能提升；重負(fù)荷不能提升；提升速度遲緩，并伴有顫動(dòng)現(xiàn)象；提升后，當(dāng)支配手柄置于中立位置時(shí)，農(nóng)具降落較快。
在停止液壓系統(tǒng)毛病剖析時(shí)，可劃分為兩個(gè)區(qū)段：油箱、油泵為第一區(qū)段，擔(dān)負(fù)供油并把低壓油變成高壓油，是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力局部；將油缸定為第二區(qū)段。
一.空負(fù)荷不能提升松開油泵與油缸銜接管路接頭，察看油泵工作狀況。假如泵油，闡明第一區(qū)段工作正常；標(biāo)明第一區(qū)段有毛病。
1.屬于第一區(qū)段毛病力士樂柱塞泵液壓系統(tǒng)常見毛病剖析


(1)別離塊卡死。把離合器手柄置于接合位置，看別離軸頂部下落狀況，如下落不徹底，闡明別離塊卡死。此時(shí)可稍擰松固定油泵的三個(gè)螺栓，把油泵位置稍挪動(dòng)，就可消弭別離塊卡死現(xiàn)象，然后平均地?cái)Q緊三個(gè)螺栓。


(2)液壓油太少，可經(jīng)過低壓油路的透明塑料管察看，或松開低壓油管接頭察看。假如油位太低，添加液壓油即可。


(3)某部位嚴(yán)重漏油，如單向閥密封面不平或夾有雜物；平安閥鋼球密封環(huán)帶損壞或卡入贓物等，均可使油泵不泵油。采取清洗贓物或研磨的方法恢復(fù)其密封性能。
(4)變速箱第一軸不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)。例如離合器嚴(yán)重打滑，離合器踏板處于別離位置，油泵就失去了動(dòng)力，當(dāng)然就無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。
(5)低壓油路進(jìn)入大量空氣，空氣泡沫障礙了液壓油的活動(dòng)，能直接看到。松開單向閥螺母，掃除空氣即可。
(6)108軸承座圈破碎，鋼球零落，碎后的雜物卡在變速齒輪中，駕駛員也未聽到損壞的響聲，柱塞就不泵油了。此時(shí)應(yīng)拆下油泵察看，假如是108軸承破碎，應(yīng)放出齒輪油，徹底肅清雜物，然后改換108軸承。
(7)柱塞卡死在泵體里，用手扳動(dòng)離合手柄，憑覺得判別柱塞能否卡死。假如別離輕松，闡明柱塞彈簧處于緊縮狀態(tài)，柱塞曾經(jīng)卡死在泵體里。柱塞卡死的緣由有三：①油泵工作時(shí)間較長(zhǎng)，負(fù)荷較大，或長(zhǎng)時(shí)間“空泵”，或配合間隙過小，光滑不良，溫渡過高等緣由均可形成柱塞卡死。假如拉傷嚴(yán)重，應(yīng)改換新泵；假如拉傷細(xì)微，應(yīng)用細(xì)砂布把拉傷處磨光，可繼續(xù)運(yùn)用。②新裝置的油泵容易發(fā)作柱塞卡死現(xiàn)象，這主要是固定油泵的三個(gè)螺栓擰緊力矩不分歧形成的，可把三個(gè)螺栓略微擰緊。使油泵位置細(xì)微挪動(dòng)，然后平均擰緊三個(gè)螺栓即可。③液壓油里雜質(zhì)較多，使柱塞與泵體配合面損傷而卡死。
2.屬于第二區(qū)段毛病力士樂柱塞泵液壓系統(tǒng)常見毛病剖析
(1)連桿與內(nèi)提升臂的銜接銷折斷，連桿零落，內(nèi)提升臂得不到動(dòng)力。診斷辦法是：在液壓泵正常工作時(shí)，用手扳起外提升臂數(shù)次，覺得內(nèi)提升臂能否推進(jìn)活塞，假如無(wú)任何力感，可根本斷定內(nèi)提升臂與連桿脫開。此時(shí)應(yīng)合成后蓋檢查，假如是內(nèi)提升臂與連桿的銜接銷折斷，可改換一個(gè)稍細(xì)的銷子，使銷子不直接接受力，而使連桿球面與內(nèi)提升臂凹面直接接觸傳送動(dòng)力，否則銷子會(huì)繼續(xù)折斷。連桿與內(nèi)提升臂銜接銷子折斷后，連桿球面有可能直接頂在內(nèi)提升臂凹坑的邊緣，這樣等于加長(zhǎng)了連桿。提升時(shí)活塞不能按時(shí)抵達(dá)泄油位置，連桿有可能把內(nèi)提升臂頂斷，以至頂破后蓋。這種毛病發(fā)作時(shí)伴有一定的響聲，應(yīng)立刻停車，改換新件。
(2)油缸與活塞卡死，液壓油太臟，拉傷活塞與缸壁；或活塞與缸套配合間隙太小，工作時(shí)間較長(zhǎng)，溫度較高，活塞脹死在缸套里。診斷辦法是：在油泵正常工作時(shí)，松開油泵與油缸之間的油管接頭，可發(fā)現(xiàn)有高壓油噴出，但外提升臂無(wú)提升動(dòng)作。掃除辦法是：合成油缸。假如油缸與活塞損傷嚴(yán)重，應(yīng)改換新件；假如拉傷較輕，可用細(xì)砂布把拉傷處拋光，重新裝置運(yùn)用。
二.重負(fù)荷不能提升：1.屬于第一區(qū)段毛病力士樂柱塞泵液壓系統(tǒng)常見毛病剖析
(1)平安閥調(diào)整壓力偏低，校正平安閥壓力。(2)柱塞與泵體配合面磨損嚴(yán)重，這種現(xiàn)象主要是液壓系統(tǒng)運(yùn)用時(shí)間較長(zhǎng)。普通累計(jì)工作時(shí)間達(dá)1500h以上，用小型內(nèi)徑千分表丈量，其配合間隙最大不得超越0.03ram。假如間隙過大會(huì)影響柱塞的泵油量，形成漏油或吸入空氣。(3)液壓油里混入空氣， (4)平安閥鋼球密封面沾有污物或自身密封不嚴(yán)，應(yīng)拆下平安閥清洗。(5)其他部位有漏油現(xiàn)象，特別是單向閥。單向閥閥體下平面與泵體接觸密封面之間有污物，。對(duì)閥體密封面應(yīng)在平整的細(xì)砂布上磨平，以恢復(fù)其密封性。
2.屬于第二區(qū)段毛病力士樂柱塞泵液壓系統(tǒng)常見毛病剖析
(1)活塞頂部泄油孔密封鋼球失去密封作用，嚴(yán)重漏油，這種毛病不易在外部判別，只能合成油缸停止檢查。(2)活塞與油缸磨損嚴(yán)重，密封環(huán)帶被毀壞或拉傷嚴(yán)重，形成漏油，影響提升力。(3)油缸頂部進(jìn)油管松動(dòng)，形成嚴(yán)重漏油。假如油缸上螺孔滑扣，應(yīng)改換新油缸。