想必大家，接觸過，了解過，甚至使用操作過力士樂柱塞泵都知道，力士樂柱塞泵與其他品牌的液壓泵一樣，具有相同的一個問題：那就是使用的時間超過了壽命而沒有進行有效的保養(yǎng)的話，就會出現各種小問題。但是若是這種小問題不及時處理的話，就會慢慢的對整個液壓系統(tǒng)造成不可逆轉的損壞。
       力士樂A4VSO系列柱塞泵對于一臺柱塞泵來說，柱塞泵的排量主要取決于斜盤的傾斜角度，傾斜角度越大，排量就越大。油溫高了，油液黏度降低，內泄露就會增大，輸出的流量就會減小，但除非泵磨損比較嚴重，不然的話，輸出的流量差別不大，一般不用考慮的。

       力士樂柱塞泵過度發(fā)熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。而，油溫過高就是其中一種，今天深圳金泰機械設備就來盒大家說一說力士樂柱塞泵出現油溫過高的時處理方法如下：

       一、力士樂柱塞泵出現油溫過高的時處理方法如下：

       1、系統(tǒng)啟動工作時，力士樂柱塞泵的出口壓力上升不到設定值，執(zhí)行機構速度上不去。

       2、檢測并調試系統(tǒng)，發(fā)現油箱內油液溫度很髙，力士樂柱塞泵外泄油管異常發(fā)熱。檢測力士樂柱塞泵時發(fā)現容積效率較低，說明泵內泄漏嚴重。檢測其他元件均未發(fā)現異常。

       3、力士樂柱塞泵外泄漏嚴重，一定壓力的油液泄漏回油箱，壓力降為零。根據能量轉換原理，液體的壓力能主要轉換成熱能，使油液溫度升髙。又由于油箱散熱效果差，且沒有專門冷卻裝置，使油溫超過了允許值范圍。

       4、油液的溫度升高，使其黏度大大降低，系統(tǒng)中各元件內外泄漏加劇，如此惡性循環(huán)，導致系統(tǒng)壓力和流量上不去。

       5、液壓傳動中，節(jié)流調速是能量損失較大的一種調速方法，損失的能量使油溫升而散失。該回路采用調速閥回油節(jié)流調速，調速閥中的減壓閥閥口和節(jié)流閥的節(jié)流口都將造成壓力損失。

       6、回路中換向閥中位機能為O型，液壓油不能卸荷，而以較高的壓力由溢流閥回油箱， 也造成油箱油液溫度升高。

       7、液壓系統(tǒng)的溫升有些原因是不可克服的，有些原因是可以消除的。力士樂A4VG系列柱塞泵二、本回路的溫升消除辦法可從以下幾方面著手：

       ① 加大油箱容量，改善散熱條件。

       ② 增設冷卻器。也可將換向閥的中位機能改為M型。

       ③ 更換容積效率較高的力士樂柱塞泵。

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