力士樂(lè)液壓泵馬達(dá)的油口主要有3個(gè)，一個(gè)是進(jìn)油口，一個(gè)是回油口，一個(gè)是泄油口。進(jìn)油口和回油口的作用是液壓油進(jìn)出馬達(dá)的通道，是必須要接的。而泄油口客戶(hù)可以根據(jù)實(shí)際工況自由選擇。

       馬達(dá)的泄油口的螺紋比進(jìn)出油口要小的多，主要是將馬達(dá)內(nèi)泄的液壓油排出殼體外。高壓油進(jìn)入馬達(dá)后，由于馬達(dá)的定轉(zhuǎn)子等部件的密封主要是通過(guò)油膜密封，所以高壓油不可避免的會(huì)滲到殼體里面，這樣滲出的油就會(huì)聚集在馬達(dá)的殼體內(nèi)，如果不及時(shí)排出就會(huì)越聚越多，殼體內(nèi)部的泄露壓力就會(huì)越來(lái)越大，不僅會(huì)破壞密封，而且甚者會(huì)憋爆殼體！另外馬達(dá)的進(jìn)出油口還根據(jù)運(yùn)動(dòng)的方向不同，而經(jīng)?；Q，所以造成了內(nèi)泄油的排出困難，這樣就必須接一根專(zhuān)門(mén)的油管，直接回油箱，這樣不僅解決了馬達(dá)的內(nèi)泄問(wèn)題，而且也會(huì)帶走熱油，對(duì)馬達(dá)起冷卻作用，有的甚至利用他的特性，對(duì)馬達(dá)進(jìn)行沖洗，帶走油液中的雜質(zhì)，對(duì)馬達(dá)的壽命起到延長(zhǎng)和保護(hù)作用。

       擺線(xiàn)力士樂(lè)液壓泵馬達(dá)

       擺線(xiàn)馬達(dá)內(nèi)泄的油需要充滿(mǎn)殼體之后，多余的必須排出殼體之外，如果不接泄油管，對(duì)于有內(nèi)置單向閥的馬達(dá)來(lái)說(shuō)，外泄油會(huì)通過(guò)內(nèi)置單向閥流到回油管，通過(guò)回油管流回油箱。如果馬達(dá)沒(méi)有內(nèi)置單向閥，則馬達(dá)內(nèi)泄油會(huì)越聚越多，從而會(huì)導(dǎo)致馬達(dá)扭矩降低，沖壞軸端油封等故障。

       下圖中青色的箭頭就是馬達(dá)內(nèi)泄油的流動(dòng)通道，滲入殼體內(nèi)部的液壓油通過(guò)潤(rùn)滑軸承之外，多余的液壓油會(huì)通過(guò)內(nèi)置單向閥排到回油口，從而降低了殼體內(nèi)部壓力。
       擺線(xiàn)馬達(dá)使用前需要排氣嗎？

       我們都知道柱塞泵和馬達(dá)使用前必須把殼體內(nèi)的空氣排干凈，否則液壓泵馬達(dá)中含有空氣會(huì)引起噪音，震動(dòng)，氣蝕等一系列問(wèn)題，那么擺線(xiàn)馬達(dá)液壓需要這樣做嗎？當(dāng)然不需要，擺線(xiàn)馬達(dá)殼體內(nèi)的空氣會(huì)通過(guò)內(nèi)置單向閥或泄油管排出馬達(dá)殼體之外。所以是不需要提前排氣的。

       柱塞馬達(dá)

       下圖是M系列彎軸馬達(dá)，是屬于柱塞馬達(dá)的一種。高壓油進(jìn)入馬達(dá)柱塞腔后，液壓油也會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)子與配油盤(pán)等部件向殼體內(nèi)滲油。這就是馬達(dá)的內(nèi)泄油，內(nèi)泄油會(huì)潤(rùn)滑軸承及其他摩擦副，但是過(guò)多的液壓油聚集在殼體內(nèi)會(huì)增加殼體內(nèi)部的壓力，直接沖壞軸端油封，甚至?xí)锉瑲んw。
       所以力士樂(lè)液壓泵馬達(dá)的泄油口是必須要接外泄油管的，由于沒(méi)有內(nèi)置單向閥組件，所以?xún)?nèi)泄的油必須要經(jīng)過(guò)泄油口接的油管流回油箱。

       從上面的講述可以看出，柱塞馬達(dá)是要提前排氣的，殼體內(nèi)部的氣體沒(méi)有其他的排出通道，泄油口是唯一的排氣的出口。